LILLE EUROPE CHAPTER

Règles du Lille Europe Chapter.

1. Tout d'abord, roulez toujours cool ! Pour nous la moto est un loisir, nous sommes à la recherche du plaisir de rouler, de découvrir de nouveaux paysages, d'être ensemble. Il n'y a pas de concurrence pendant les sorties. Il n'y a rien à gagner au bout de la route, si ce n'est d'avoir passé un super moment !

2. Venez aux réunions mensuelles. C'est une excellente façon de faire connaissance avec vos nouveaux amis et de découvrir ce qui se passe. Consultez ce site, et en tant que membre, n'hésitez pas à proposer des sorties ou vous inscrire en ligne à celles-ci.

3. Allez à la concession Harley-Davidson Lille Europe le samedi après-midi à 14h00 pour boire un café, pour discuter entre passionnés et partir pour une ballade improvisée. C'est le meilleur moment pour faire connaissance.

4. Aidez-nous à construire de nombreuses activités. Le bénévolat est l'un des moyens les plus rapides pour arriver à connaître les gens et ce que nous sommes tous. Restez actif en participant et en proposant vos idées.

5. Après avoir lu et compris les codes ci-dessous, venez rouler avec nous !

    

Rouler en groupe:

1. La formation est échelonnée en double files. Les motos forment deux colonnes dans une voie de circulation. Le premier (Road Captain) est à la gauche de la voie. Le suivant est en retrait et sur le côté droit de la voie, et ainsi de suite. Laissez un minimum de deux secondes entre vous et la moto en face de vous dans la même file, et une seconde entre vous et la moto à votre droite ou à gauche, dans l'autre file.

2. Essayez de garder la formation serrée, mais soyez disposé à autoriser le trafic à fusionner avec le groupe lors des entrées et sorties d'autoroute. Ne soyez pas impatient de vous regrouper si une voiture intègre le groupe. Nous ne sommes pas liés. Vous ne devez pas agir imprudemment sur l'impulsion d'une voiture qui a divisé le groupe. La plupart des voitures sont mal à l'aise entre les motos, elles vous laisseront gentiment doubler ou quitteront la formation, soyez patient !

3. Le doublement d'autres véhicules devrait se faire un par un, en deux tout au plus, mais jamais en tant que groupe. Le Road Captain ou le Head Road Captain ne doit pas tenter le dépassement à moins qu'il ou elle estime qu'il y aura suffisamment d'espace et de temps pour permettre à l'ensemble du mini-groupe de passer sans danger. Le biker le plus à gauche doit céder le plus d'espace afin que le Biker de droite ait de la place pour passer.

4. Maintenez votre position et gardez votre file. Remontez d'une place pour combler un trou dans la file (suite à l'arrêt d'un Safety Officer par exemple).

5. Regardez souvent dans votre rétroviseur pour vous assurer que le groupe est toujours derrière vous. Si, à une intersection, la tête de la formation passe au vert, et que le reste du groupe est bloqué au feu rouge, klaxonnez pour avertir. Le Road Captain ralentira ou arrêtera le groupe pour attendre.

6. Chaque Biker est tenu d'avoir sa moto en bon état avec un réservoir d'essence plein. Soyez prêt pour tous les types de temps. Vous devez être vigilant. Effectuez une vérification de sécurité (pression des pneus, clignotants, feux de circulation, niveau d'huile, des pièces desserrées par les vibrations). Vérifiez que vous êtes en possession de vos papiers, assurance, carte grise, permis de conduire, et le code de l'alarme de votre Harley.